Shanghai Wedi Codi Cloi i Lawr yn Llawn! Cyfleodd Masnach Dramor mewn Cyfleoedd Newydd!

Yn ystod y cyfnod hwn o amser, oherwydd yr epidemig yn Shanghai, achosodd diffyg gallu trafnidiaeth tir i fewnforio ac allforio nwyddau gael ei rwystro, gan arwain at rwystro cludo nwyddau a deunyddiau crai a gynhyrchir yn Delta Afon Yangtze, gan arwain at hynny. mewn siociau cadwyn gyflenwi ac yn amharu ar y gorchymyn cynhyrchu arferol yn Delta Afon Yangtze. Mae effaith ffactorau cynhyrchu fel deunyddiau crai annigonol wedi gwanhau'r galw am orchmynion masnach. Yn ôl yr ystadegau, gostyngodd nifer y cynwysyddion a anfonwyd o Tsieina i'r Unol Daleithiau i lefel isel newydd eleni.

Yn ffodus, mae arwyddion diweddar yn dangos, gyda chynnydd ailddechrau gwaith a chynhyrchu, bod y fasnach dramor yn Shanghai a Delta Afon Yangtze yn gwella.

Mae yna duedd dda hefyd: hynny yw, bydd cludo nwyddau cefnforol yn gostwng.

Y boen y mae pobl masnach dramor yn ei wybod o'r blaen: Ers dechrau'r epidemig, mae cludo nwyddau môr wedi cynyddu 10 gwaith. Yn ystod y ddwy flynedd fer ddiwethaf, mae'r un cynhwysydd wedi codi o 2,000 doler yr Unol Daleithiau i 20,000 doler yr Unol Daleithiau, ac mae'n rhaid ei frysio i archebu.

Fodd bynnag, dywedir bod gwrthdroi pegynol o'r sefyllfa nawr: yn y gorffennol, roedd "un caban yn anodd ei ddarganfod", ac erbyn hyn mae'r cwmni llongau yn chwilio am nwyddau ym mhobman gyda'r gofod mewn llaw.

Bu llawer o newyddion yn ddiweddar bod y cawr llongau wedi cyfaddef y gallai taliadau llongau ostwng yn ail hanner y flwyddyn.