Dŵr TS International Co., Ltd
+8615809208763

Camddealltwriaeth ac esboniad am bilen (1/2)

May 09, 2022

Yn wyneb y camddealltwriaeth niferus sydd gan lawer o bobl am y bilen ar hyn o bryd, mae'r camddealltwriaethau hyn yn cael eu hesbonio'n arbennig yma (nwyddau sych technegol, pob pwynt yw'r gwir)

 

bilen 1 : bilenoffer trin dŵryn system weithredu hynod o anodd

 

Mae gofynion rheoli awtomatig opilensystem trin dŵr yn llawer uwch na rhai system trin biocemegol confensiynol, ac mae llawer o ddefnyddwyr ar gam yn credu bod y system bilen yn anodd i weithredu. Mewn gwirionedd, mae gweithrediad system trin dŵr bilen yn awtomataidd iawn. Mae'r gweithrediadau cychwyn, cau i lawr, dosio a fflysio ar-lein i gyd yn cael eu perfformio gan reolaeth rhaglen system PLC, a all fod heb oruchwyliaeth. Dim ond arolygu patrol rheolaidd â llaw, dosbarthu, cynnal a chadw a glanhau cyfnodol sydd ei angen, ac yn y bôn nid oes angen ychwanegu staff gweithredu ychwanegol. Gellir meistroli glanhau a chynnal a chadw arferol y bilen mewn un diwrnod o hyfforddiant, sy'n llawer llai anodd na'r system biocemegol sy'n gofyn am sgiliau cynhwysfawr uchel gweithwyr.

 

2: buddsoddiad mawr, fforddiadwy

 

Credir bod buddsoddiad un-amser, dibrisiant a chost adnewyddu pilen yn uchel iawn, y gellir ei brynu ond na ellir ei ddefnyddio. Mewn gwirionedd, gyda datblygiad mentrau gweithgynhyrchu pilen domestig, mae pris pilen yn gostwng. Gall system bilen MBR arbed cost peirianneg sifil a meddiannu tir, lleihau'r cyfaint llaid a chost gwaredu llaid, ac mae'n ddewis da gyda chymhareb cost perfformiad cynhwysfawr uchel; Ar gyfer systemau UF a RO, mae'r buddion economaidd a gynhyrchir gan ailgylchu dŵr gwastraff yn llawer uwch na buddsoddiad yr offer ei hun. Os cyfunir y bilen MBR gyda leinin neu bilen UF a RO ar gyfer dibrisiant ac ailosod, ni fydd cost dibrisiant y bilen yn fwy na 0.6 yuan / T o fewnlif dŵr, neu hyd yn oed yn is na chost dosio'r system fesul tunnell o fewnlif dŵr.

 

3: mae'r bilen yn dyner ac yn hawdd ei niweidio

 

Oherwydd y diffyg profiad mewn rhai cwmnïau peirianneg, mae gan y systemau bilen sydd wedi'u dylunio a'u hadeiladu broblemau megis gwifrau wedi'u torri a philenni wedi'u sgrapio, ac mae defnyddwyr yn credu'n anghywir bod cynhyrchion bilen yn anodd eu cynnal. Mewn gwirionedd, daw'r prif broblemau o ddyluniad y broses a'r bilen ei hun. Trwy ddylunio cyn-driniaeth resymol a dyluniad amddiffyn diogelwch, gellir defnyddio'r bilen PVDF well wedi'i leinio o ansawdd uchel am fwy na 5 mlynedd, ac mae'r cylch ailosod pilen RO yn fwy na 3 blynedd.